
एनयू 314 ईसीएम/सी 3 असर
वजन: 3.17 किग्रा
एकल पंक्ति बेलनाकार रोलर असर, एनयू डिजाइन

उत्पाद विवरण
| रोलर असर प्रकार | बेलनाकार |
| लोड दिशा के लिए | संयुक्त |
| निर्माण | एक पंक्ति |
| आंतरिक रिंग प्रकार | आंतरिक अंगूठी के साथ |
| सील प्रकार | खुला |
| बोर डिया | 70 मिमी |
| बोर डायन टॉलरेंस | {{0}}}। 15 मिमी से 0 |
| आउटर डायन | 150 मिमी |
| आउटर डायन टॉलरेंस | {{0}}}। 018 मिमी से 0 |
| चौड़ाई | 35 मिमी |
| चौड़ाई सहिष्णुता | {{0}}}। 15 मिमी से 0 |
| बाहरी अंगूठी का कंधा | 125.6 मिमी |
| आंतरिक अंगूठी का रेसवे व्यास | 89 मिमी |
| Chamfer आयाम R1,2 (मिनट) | 2.1 मिमी |
| Chamfer आयाम R3,4 (मिनट) | 2.1 मिमी |
| अनुमेय अक्षीय विस्थापन (अधिकतम) | 1.8 मिमी |
| रिंग सामग्री | क्रोम इस्पात |
| रोलर सामग्री | क्रोम इस्पात |
| केज सामग्री | पीतल के केज, रोलर केंद्रित |
| गतिशील रेडियल भार | 53100 एलबीएफ |
| स्थैतिक रेडियल भार | 51300 एलबीएफ |
| अधिकतम गति (X1000 आरपीएम) | 6 |
| स्नेहन | तेल, तेल |
| तापमान की रेंज | -30 डिग्री टू 110 डिग्री |
| रोह | अनुरूप |
| पहुँचना | अनुरूप |
| वज़न | 3.17 किग्रा |
NU 314 ECM/C3 एक एकल-पंक्ति बेलनाकार रोलर है जो इसकी उच्च लोड-ले जाने वाली क्षमता और मजबूत निर्माण की विशेषता है। "ईसीएम" संभावना एक विशिष्ट डिजाइन वृद्धि को दर्शाती है, जैसे कि बेहतर सीलिंग या एक संशोधित पिंजरे डिजाइन, जिसका उद्देश्य प्रदर्शन और स्थायित्व को बढ़ाना है। "C3" एक बढ़ी हुई रेडियल आंतरिक निकासी को इंगित करता है, जो उन अनुप्रयोगों में फायदेमंद हो सकता है जहां थर्मल विस्तार या मिसलिग्न्मेंट हो सकता है।
इस प्रकार का असर अनुप्रयोगों की मांग के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है जिसमें भारी रेडियल लोड और संभावित रूप से उच्च गति शामिल हैं। सामान्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं:
भारी मशीनरी: जैसे निर्माण उपकरण, खनन मशीनरी और औद्योगिक प्रेस।
पावर ट्रांसमिशन सिस्टम: गियरबॉक्स, विंड टर्बाइन और रोलिंग मिल्स में।
मोटर वाहन: उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों और भारी शुल्क वाले ट्रकों में।
बढ़ी हुई रेडियल क्लीयरेंस (C3) असर विधानसभा के भीतर संभावित मिसलिग्न्मेंट या थर्मल विस्तार को समायोजित करने में अधिक लचीलापन प्रदान करती है। यह असर जीवन को बेहतर बनाने और समय से पहले विफलता के जोखिम को कम करने में मदद कर सकता है, विशेष रूप से उन अनुप्रयोगों में जहां परिचालन की स्थिति में उतार -चढ़ाव हो सकता है।


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